מפעילות האוטובוסים בישראל רשמו זינוק במספר הנסיעות בשנים האחרונות, אך מבקר המדינה מתריע מפני מצבו הרעוע של הענף ■ בין הגורמים: מחסור במסופים, פיקוח ממשלתי לקוי ומכרזים שמתמקדים בהוזלת השירות בלבד, במקום בשכר הנהגים או מספר כלי הרכב

מנגנוני תשלום שמעודדים בזבוז כספי ציבור, תחבורה ציבורית שלא מתחשבת באנשים עם מוגבלויות ורכבל אחד שיושבת ימים רבים בשנה ■ אלה חלק מהביקורת שמותח מבקר המדינה על תכנון מערך התחבורה הציבורית בחיפה

חברות תעופה בוחנות מחדש הזמנות בהיקף של 57 מיליארד דולר ■ מוקדם יותר אסר הנשיא טראמפ על מטוסים מדגם 737 מקס להמריא או לטוס במרחב האווירי של ארה"ב

למרות הודעת ההסתדרות על סיום השביתה, ועד העובדים חזר לשבש את נסיעת הקווים ■ ההנהלה: "עושים ככל יכולנו להשיב פעולת הקווים לסדרם, מוקפצים כוננים המיועדים לתת מענה באירועים תפעוליים אחרים"

רכבות מאחרות, אוטובוסים עמוסים ופקקים שרק יחריפו: על גבי 660 עמודים עמוסי מחדלים פרש מבקר המדינה את רוב כשלי ענף התחבורה הציבורית בישראל – תוך שהוא מצביע על אחריותו של השר הממונה מאז 2009 ■ ישראל כ"ץ: "אי אפשר להתעלם מהעשייה האדירה שהובלתי"

מדו"ח המבקר עולה כי קידום התחבורה הציבורית לא נכללות בתוכניות בנייה ואישורן ■ היעדר התכנון וההתנהלות של מציאת פתרונות רק בדיעבד, יצרה מצב שבו פעמים רבות מתקני התחבורה הציבורית ממוקמים בסופו של דבר במקום שאינו אופטימלי

רנו וניסאן פעלו תחת יו"ר משותף שהודח בנובמבר, אחרי שהואשם בשחיתות ביפן ■ הן מנסות לשמור על הברית כדי שיוכלו להמשיך להתמודד בשוק הרכב התחרותי ולשתף פעולה גם עם השותפה השלישית מיצובישי

שר התחבורה סופג ביקורת ממוקדת על הכשלת התוכניות להפחתת השימוש במכוניות פרטיות ■ משרדי התחבורה האוצר לא קידמו את רוב התוכניות, והשר ישראל כ"ץ עצמו פעל בניגוד להחלטת הממשלה לבחון אגרות גודש ■ גם ניסוי נעים לירוק נתקל בהתנגדות