המותג הבא של צ'רי לשוק האירופי והישראלי חושף רכב פנאי חדש, על בסיס פלטפורמה מוכרת ובחירה בין הנעה היברידית-נטענת או חשמלית מלאה. ומתי הוא יגיע אלינו?

היפנים היו הראשונים שהרגילו אותנו לאחריות יצרן של 3 שנים או 100 אלף ק"מ. אבל היצרנים הסינים הרימו את הרף עם דגמי החשמליות והפלאג אין, עם עד 8 שנים או 160 אלף ק"מ לרכב ועוד יותר לסוללה. מי השיאנים? תמונת מצב

התחרות בשוק ההיברידיות הנטענות זולגת לשוק המוניות: BYD מוזילה את הסיל 5 ב-10,000 שקל כדי להתחרות באלנטרה ובקורולה ומאריכה את האחריות לנהגים

יונדאי הציגה שני דגמים חשמליים ייעודיים לשוק הסיני, בניסיון לחדור בגדול גם לשוק הרכב הגדול בעולם. כל הפרטים בפנים

הסלמה חסרת תקדים: סין רומזת להתערבות צבאית העלולה לשנות את פני העולם אם טראמפ יעז לחסום את מיצרי הורמוז או נמלים איראניים אחרים לתנועת אוניות הסחר שלה או כאלה הפועלות בשירותיה. מאת רמי יצהר Rami Yitzhar ״״ חדשות וסקופים מאז 1999. טראמפ מאבד את זה ומוביל למלחמת עולם נוראה. עם תחילת המצור בהורמוז וחסימת… קראו עוד הסלמה מסוכנת: שר ההגנה הסיני מזהיר את טראמפ מחסימת אוניות סחר שלה המשייטות לנמלי איראן

תמונות ראשונות של הראשון בדגמי מותג פרילנדר החדש מבית צ'רי ולנד רובר, נחשפו לעולם מניסויי נהיגה בתנאי חורף. כל מה שאנחנו יודעים עליו בפנים

חברת הדלק ממשיכה את המעבר לטעינת רכב חשמלי, עם שלוש תחנות ראשונות שמקבלות עמדות אולטרה מהירות חזקות במיוחד. איפה הן נמצאות וכמה תשלמו

בכירים בתעשיית הרכב האמריקאית טוענים כי האיחוד האירופי לא עומד בתנאי ההסכם עם ממשל טראמפ, במסגרתו יוקל שיווק כלי רכב גדולים מבית הדוד סם, בעיקר טנדרים. לובי להגנת הסביבה אירופי: הם מסכנים הולכי רגל ולא עומדים בתקני זיהום