אחרי עיכובים של חודשים בגלל תיאומים ממושכים בין משרד התחבורה למשטרה החלה הלילה חברת נתיבי ישראל לסמן בכביש מספר 1 נתיב פלוס חדש שיקצר את זמן הנסיעה בפקקים לאוטובוסים, מוניות ולרכב שבו נהג אחד ולפחות שלושה נוסעים. הנתיב החדש יופעל מה-2 לדצמבר בין מחלף דניאל המחבר את כביש 1 וכביש 431, למנהרת הראל, אך בניגוד לנתיבי תחבורה ציבורית אחרים יהיה מוגבל מאוד בשעות הפעילות שלו: רק בשעות העומס בבוקר בכניסה לבירה, בימי ראשון עד חמישי בין 6:30 ל-9:30, וביום שישי אחר הצהרים בין 12:00 ל-17:00 לפני כניסת השבת. בשאר הזמן ישמש הנתיב גם כלי רכב פרטיים. במשרד התחבורה מעריכים כי בשעות שבהן יופעל הנתיב בן ה-26 קילומטרים הוא ישמש כ-400 אוטובוסים בימי חול וכ-500 בשישי אחר הצהרים, ובכל יום אלפי נוסעים בתחבורה הציבורית. להערכת חברות התחבורה הציבורית הפועלות בכביש יוכל הנתיב אם יישמר פנוי לאוטובוסים, לקצר את זמן הנסיעה בשעות העומס מהמרכז לירושלים בכ-30 דקות. לפי נתוני משרד התחבורה, בכל מקום שבו נפתח נת"צ או נר"ת נרשמה ירידה דרמטית בזמני הנסיעה בתחבורה הציבורית. כך למשל, נרשמה ירידה של 62% בזמני הנסיעה בשעות הבוקר ב"נתיב פלוס" בכביש 20 ממבוא אילון עד למחלף השלום, 12 דקות בלבד לעומת 31 דקות בנתיב הרגיל.

רשימת ההזמנות שלו נסגרת שנה מראש והאמריקנים נוהרים אליו ממכוניות פרטיות. טנדר הלהיט של פורד הגיע סוף סוף לישראל, ואנחנו מיהרנו להתיישב מאחורי ההגה כדי להבין על מה כל המהומה

בעקבות העלייה במספר המכוניות החשמליות בישראל יוחמרו תנאי ההתקנה של עמדות טעינה זאת כדי למנוע הפסקות חשמל והפרעה לחיי האזרחים. מסמך שהפיץ השבוע מינהל החשמל ברשות החשמל מבהיר כי כדי לקבל מידע בנושא פריסת עמדות טעינה והקצאת חשמל יהיו תנאים מוקדמים זאת , במטרה לעשות סדר בעמדות הטעינה בבנייני ממשלה ולשלב רכבים חשמליים בצי הממשלתי.… קראו עוד חושב לקנות רכב חשמלי? בדוק היטב בטרם רכישה

עדי קין קרני, המנהלת היוצאת של מיזם "מהיר לעיר", מתגאה בנת"צים הרבים שהוקמו גם מחוץ לת"א ומאמינה שישראל יכולה להיות מרחב תחבורה מתקדם ממש כמו אמסטרדם • אבל חלק מהרשויות המקומיות מערימות קשיים, ואי היציבות השלטונית מותירה את הכאוס בכבישים

המותג הסיני צ'רי מוטורס הושק בארץ בשבוע שעבר, והפך את השוק הישראלי לראשון מבין המדינות שחל בהן התקן האירופאי בו החברה פועלת • לכאורה, מדובר ב"עוד השקה", אך היא יוצאת דופן במספר מובנים: החל מההחלטה לא להצטרף למגמה החשמלית ועד מימוש השאיפות של ממשלת סין

כפי שנחשף בגלובס, משרד התחבורה הודיע שבמהלך הלילה החלו העבודות להכשרת נתיב פלוס בכביש 1 • אלו הפרטים שכדאי לכם לדעת

ארבה רובוטיקס, יצרנית המכ"ם לרכב מתל אביב, קיבלה הזמנה משמעותית ראשונה לשבב המכ"ם שלה עבור רכבים פרטיים. מדובר בחוזה שנחתם עם ספקית הרכיבים לתעשיית הרכב הסינית HIRain, שעובדת בין השאר עם BYD, ג'ילי, SAIC חברת האם של MG ושל מקסוס, ועוד. הייריין עובדת במקביל עם מובילאיי ואיווייז הישראליות, ותוכל להציע ליצרנים הסיניים חבילת חיישנים לנהיגה אוטונומית ברמות הגבוהות המבוססת על רכיבים ישראלים. הייריין חתמה על חוזה לרכישת 340 אלף שבבי מכ"ם מארבה, בסכום המוערך בידי גורמים בתעשייה בכ-30 מיליון דולר. במכוניות בדרגת 2 ומעלה מבין 5 דרגות הנהיגה האוטונומית שניסחה אגודת מהנדסי הרכב האמריקאית יש צורך ביותר ממכ"ם אחד לרכב. לארבה יש גם חוזה ייצור עם מפתחת שירותי הרובוטקסי הסינית AutoX, אך זו מממשת אוטו בקצב איטי של כ-1,000 מכ"מים בשנה בלבד. למכ"ם שלה טווח של 350 מטר והוא מסוגל לייתר תמונה ברזולוציה גבוהה, המאפשרת לו לדמות גם חלק מיכולות מכ"מי הלייזר (ליידאר). מאז הונפקה ארבה רובוטיקס באמצעות מיזוג עם ספאק אמריקאי והחלה להיסחר בנאסד"ק באוקטובר 2021, היא איבדה 48% משוויה, ונסחרת כעת לפי שווי של 276 מיליון דולר. מנכ"ל ארבה קובי מרנקו, מסר כי "סין היא שוק הרכב הגדול בעולם, ומובילה את תעשיית הרכבים האוטונומיים. "העבודה של HiRain עם יצרניות רכב מובילות והמעבר לייצור המוני מהווים צעד חשוב לקראת בטיחות אמיתית בכבישים, נהיגה אוטונומית, ומענה לדרישה העצומה באזור גיאוגרפי זה". ."