אין אכיפה נגד משאיות מזהמות ועידוד להחליפן בחשמליות. אין מספיק עמדות טעינה מהירות, ואין מספיק יכולת לספק חשמל לחניוני בתים משותפים. משרד התחבורה: חלק מההערות כבר טופלו ואחרות בדרך. מהמשרד להגנת הסביבה לא נמסרה תגובה

לנצ'יה אפסילון תהיה ראשונה, אחריה יגיעו עוד שני דגמים שישלימו את תהליך החזרה לחיים של המותג האיטלקי. בינתיים קבלו תמונות כמעט רשמיות

בזמן שמשרד התחבורה מתגאה בהמשך קידום הרכבת התחתית במרכז, חיים גליק אמר את האמת בהרצאה בטכניון: איחור של 6 שנים נוספות בפרויקט הקריטי. נת"ע: "מגבשים לוח זמנים מדויק יותר מהאומדן הראשוני"

יצרנית מכוניות היוקרה מרחיבה את ההיצע החשמלי שלה בישראל עם הדור החדש והשמיני של סדרה 5, בינתיים בלי גרסאות בנזין כלל

משרד התחבורה פוגע בעצמאות הגוף האחראי על הפעלת שירותי האוטובוסים, לא מקדם העברת סמכויות לרשויות המקומיות וסובל ממחסור באנשי מקצוע. המשרד בתגובה: כל הנושאים בטיפול

הצעת התקציב 2024 כוללת צעדי מיסוי על כלי רכב חשמליים, בהם על הנסועה והטעינה • באוצר מסבירים זאת בכך שהם מכניסים פחות כסף למדינה, בשל מיסוי מופחת • אולם לפי הנתונים, חרף החדירה המואצת של החשמליים בשנה החולפת, ההכנסות ממיסי רכב דווקא שברו שיאים

הדור החדש של ב.מ.וו סדרה-5 נוחת בארץ תחילה בגרסה החשמלית. גרסת הבסיס ב-620 אלף שקל יקרה מטסלה S מקבילה ב-3,000 שקל, אבל גרסת הביצועים M60 יקרה מ-S פלייד ביותר מ-200 אלף שקל

הציבור רוכש בכמויות, אבל מבקר המדינה מציף שורת כשלים מקוממים בתכנון המעבר לתחבורה חשמלית. וגם, הטיפול הלקוי ברכב מזהם שנע על כבישי ישראל