בסוזוקי ממשיכים להתעקש שלא לקחת חלק במירוץ החימוש הטכנולוגי, אבל מצליחים בכל זאת להביא לשדרוג ביכולת של הסוויפט הפופולרית. נהגנו בה לראשונה

פיג'ו חשפה את מוביל הנוסעים בדור חדש, הפעם גם בגרסה חשמלית לחלוטין ועם טווח מרשים של עד 660 ק"מ. יגיע אלינו בתחילת 2025

יצרנית הטנדרים היפנית חשפה אב-טיפוס לדימקס חשמלי, שמבטיח יכולת עבודה זהה לדיזל. קבלו את כל מה שצריך לדעת עליו, כולל מועד הגעה

חטיבות העל של קבוצת פולקסווגן יעשו שימוש בטכנולוגיה של החברה הישראלית, שתגיע גם לאודי ולפולקסווגן מסחריות. ויש לנו תמונה בלעדית של אב הטיפוס שכבר בניסויים בארץ

דיון סוער התפתח בפאנל שהתקיים בכנס התשתיות של גלובס • ינקי קוינט, מנכ"ל רשות מקרקעי ישראל ומ"מ מנכ"ל רשות החברות תקף את נת"ע ואת המשרד המנהל את קופת המדינה וטען: "כל שקל שיוצא לחברה ממשלתית מתעכב בגללם" • אושרת דוד מהאוצר ענתה לו: "הקמת חברה חדשה לא תעזור"

משה בן זקן, מנכ"ל משרד התחבורה, הבהיר בכנס התשתיות של גלובס: "המטרו הוא תשתית לאומית, וצריכה להיות לו חברה נפרדת" • על אגרת הגודש: "אנחנו חושבים שבעת הזו זה לא נכון להטיל אגרות על מי שנוסע מהדרום לכיוון המרכז"

משה שמעוני אמר בכנס התשתיות של גלובס כי הרכבת בשיחות עם חברת החשמל להקמת תחנת כוח • הוא פירט תוכנית רחבת־היקף לשדרוג מערכת הרכבות בירושלים וציין כי החודש יחלו הרכבות לפעול בשעות הלילה בקו נהריה-נתב"ג: "בעתיד יצטרפו רכבות שייסעו במהירות של עד 250 קמ"ש ויבטלו את מושג הפריפריה בישראל"

גלעד ריקלין, מנכ"ל אגד, אמר בכנס התשתיות של גלובס כי "כדי לפתח את התחבורה צריך לעבור לתחבורה מבוססת חשמל • לדבריו, "בישראל רוצים שעד שנת 2035 כל האוטובוסים העירוניים יהיו חשמליים" • עוד הוא מביע חשש כי ישנו פער בין ייצור לביקוש החשמל ובעיה בחלוקה, מה שעשוי שלא לאפשר מימוש של תחבורה ציבורית ירוקה