מייסד בטר פלייס משלים סבב גיוס נוסף ועונה למבקרים: "צרכנים בעולם מוכנים לשלם עוד 4,000 דולר בשנה כדי לא לזהם, ופה שואלים האם אנשים יעברו בשביל הוזלה של 20%. אנשים יעברו, ומי שאומר שלא - עובד בשביל יבואני רכב"

הישורת המסכמת מתקרבת ו-550 כוחות הסוס של המנוע האדיר הזה בועטים אותי בקלילות לאזור ה-250 קמ"ש ■ אייל אברהמי בביקור עוצר נשימה ב"רינג" הגרמני ■ היו גם 3 יגוארים שוחרים לטרף

האנליסט ערן יונגר: החברה עברה אמנם משוכות רבות בהם שכנוע היצרן וגיוס ממשלות ושלטון מקומי להירתם למיזם אולם המשוכה הבאה תהיה קשה לא פחות – שכנוע הצרכן"