בשבועות האחרונים פורסם כי נשיא ארה"ב ג'ו ביידן מתכוון להודיע על הכפלת המס על רווח הון על עשירים המשתכרים מעל למיליון דולר בשנה ל-39.6%, שיחד עם מס יסף על רווחים מהשקעות, עשוי להביא את המיסוי הפדרלי על משקיעים עד ל-43.4%. הפרסום תפס את קהילת העשירים האמריקאית בהלם מוחלט - בטח אחרי שהנשיא שיגר לעברם עקיצה בדמות הרגעה שהם לא יידרשו "לוותר על מטוס פרטי" - לאור העובדה שעד כה הורגלו לשלם מס בשיעור 20%. אולם, יחד עם עשירי היבשת קהילה נוספת שעשויה להיות מושפעת מרפורמת המס על רווחי הון הם תושבי ישראל המשקיעים בארה"ב, וחלקם אף עשוי להיפגע. בעוד שפרטי התוכנית עדיין לא פורסמו, נראה כי כבר ניתן להתוות מפת דרכים מסוימת, שבה חבות המס של המשקיעים תגדל באופן משמעותי, באופן שינטרל את התמריץ לבצע השקעות בנדל"ן בארה"ב. כדי להבין את השלכות התוכנית עלינו, כיזמים ישראלים שמשקיעים בחו"ל, יש להבין את שוק הנדל"ן האמריקאי, שברמת המאקרו נחשב ליציב מאוד, ומאידך עשוי להיות רווי סיכונים לאלו שלא בקיאים בתחום. עם זאת, הסיכויים הטמונים בהשקעה בארה"ב עולים על הסיכונים של מקבילו הישראלי, בין היתר בשל העובדה שמדיניות ממשלת ישראל נתפסה לאורך העשורים האחרונים ככזו ש"מסמנת" את המשקיעים כאויב במסגרת ניסיונותיה להוריד את מחירי הדיור, שבגינה הועלה מס הרכישה בכ-60% במדרגה הנמוכה, לצד קידום חקיקה למיסוי דירה שנייה ושלישית. זאת, נוסף לבעיות מבניות בשוק הנדל"ן בישראל, בהן תשואה נמוכה על השקעה גבוהה יחסית; יציבות הדולר ועליית שווי מהירה.

כסף מגלגל את העולם, אבל אף אחד לא אוהב להיות להתגלגל לתחתית הגלגל, ובמיוחד לא כשהוא נמצא מתחת לקו האפס. כך הרגישו גם חברי דירקטוריון חברת דקמא קפיטל, הפועלת בתחום הנדל"ן בחו"ל ונסחרת בבורסה בתל אביב בשווי 53 מיליון שקל, כשמנכ"ל החברה ובעל השליטה (57.95%) בה, נתנאל לורנצי, הודיע להם שחרג ממדיניות ההשקעות של החברה והוביל להפסד לא ממומש של כ-2.4 מיליון דולר בתיק ההשקעות של החברה. בתגובה, יו"ר החברה זימן אתמול (מוצ"ש) ישיבת דירקטוריון דחופה במסגרתה הפקיע את סמכויות המנכ"ל, מינה דירקטור בלתי תלוי בשם אמיר אריאל כמפקח מטעם הדירקטוריון על תיק ההשקעות, ועדכן כי החברה פועלת למימוש תיק ההשקעות באופן המיטבי. הצעד החריג של הפקעת סמכויות ממנכ"ל החברה ובעל השליטה בה, הוסבר בחריגה ממדיניות ההשקעה של החברה, הקובעת ביצוע השקעות בניירות ערך עד לסך של 5 מיליון שקל שיפוזרו בעד 5 השקעות של עד 1 מיליון שקל לכל השקעה.

שר התקשורת, יועז הנדל, אישר הבוקר (א') את הרפורמה לביטול הפיצול בין התשתית לספק, שתשנה את מבנה שוק האינטרנט וצפויה להביא לשיפור משמעותי באיכות השירות לצרכנים. כיום, צרכן יכול לרכוש את השירות משתי חברות המספקות שירותי תשתית וספק בנפרד. רפורמת "השוק הסיטונאי" אפשרה לשווק את שני השירותים בחבילה אחת, אך בפועל השירותים עדיין סופקו גם על-ידי שתי חברות בנפרד, באופן שפגע באיכות השירותים לצרכן בישראל. צרכנים שסבלו מתקלות נאלצו להתמודד עם "זריקת אחריות" בין חברת התשתית לספק, וסבלו מתופעת "המנויים הרדומים"- המשך תשלום לא מודע לחברת התקשורת למרות שהפסיק לקבל ממנה שירותים. הרפורמה החדשה, תבטל את ההפרדה בין שני השירותים ותאפשר לחברות למכור אותן כחבילה אחת ושירות אחד.

בעלי העסקים בתוואי הרכבת הקלה סובלים מזה שנים מרשימה ארוכה של בעיות בשל עבודות התשתית להקמת הקו. רחובות שלמים שנחסמים לתנועה, ספקים שלא יכולים להגיע וחוסר נגישות של לקוחות והצפי לסיום - שנים קדימה (במקרה הטוב). אולם קרן הסיוע לעסקים שקיימת מאז שנת 2018 התבררה ככזו שרחוקה מלספק מענה התואם את היקף הפגיעה בבתי העסק. כעת, מודיעים משרדי האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב על כך השגיעו להסכמים להרחבת הסיוע לעסקים אלו.

החברה נבחרה על ידי בעלי הדירות במתחם, מבין 7 חברות שהתמודדו על הפרויקט בו הוקצאה קרקע משלימה לבניית שכונת מגורים הכוללת מגדלים בני 10-18 קומות, פיתוח סביבתי ומבני ציבור. למתחם תכנית מאושרת לפינוי בינוי. במקום תוקם שכונת מגורים חדשה של כ-1,080 יח"ד שחלקן יוקמו במתחם וחלקן בקרקע המשלימה שהוקצתה. אאורה פועלת להרחבת השכונה עד ל-1,350 יח"ד בסך הכל, ותפעל להחתמת הדיירים ולהוצאת היתר בנייה בשנה הקרובה.

במסגרת תמ"א 38, ייהרסו כ-45 יח"ד באזורים מבוקשים בתל אביב וייבנו בבמקומן כ-90 יח"ד למגורי יוקרה, הכוללים פנטהאוזים רחבי ידיים, המתפרסים על פני קומות שלמות ובריכות שחייה. מדובר בצמד בניינים ברחוב בלוך, בין כיכר רבין לבין כיכר המדינה וצמד בניינים ברחוב לואי מרשל, בצפון החדש של תל אביב. מחירי הדירות - החל מ-55 אלף שקלים למ"ר. דירת 4 חדרים בשטח של 100 מ"ר תימכר בכ-5.5 מיליון שקלים.

אנדרו חורש, מנכ"ל יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל ורן דנאי, מנכ"ל יוניון רכב הגיעו לאצטדיון נתניה ביום שישי האחרון כדי לקחת חלק בחגיגת הגמר של "המרוץ ההיברידי חשמלי הראשון בישראל". במסגרת האירוע שיזמה החברה, המתמודדים נדרשו לבצע את הנסיעה החשמלית והנקייה ביותר ברכב היברידי. המנצח, ברנדו קוסמן שהגיע עם בנו אורי, קבע נתון של נסיעה חשמלית ב- 83% מזמן הנסיעה הכולל עם צריכת דלק של קרוב ל- 47 ק"מ לליטר וזכה בפרס הנחשק שהעניקו טויוטה למקום הראשון - חופשה זוגית לטוקיו, יפן.