מטוסי חיל האוויר תקפו אתרים לייצור אמל"ח, מתחמים צבאיים, מתקן לייצור רקטות תמונה: דובר צה״ל תקיפה ליילית גדולה של צה"ל אמש בעשרות מטרות של הג'יהאד המוסלמי בעיר עזה. שלושה בכירים בארגון חוסלו עם משפחותיהם. כוננות גבוהה בישובי העוטף ובנגב המערבי. הפלשתינים דיווחו על 12 הרוגים ו-20 פצועים.  מבצע מגן וחץ. 40 מטוסי קרב ומסוקי קרב של חיל האוויר ביצעו הלילה במשך כמה שעות מבצע תקיפה אווירי מקיף ומורכב שהיה ממוקד נגד בכירי הגא"פ ונפגעו מטרות רבות של הארגון. לקראת בוקר הודיע דובר צה"ל שהמטרות הושגו, וכי המחוסלים אחראים לירי על שדרות ועל העוטף. גם אחרי התקיפה נשאר צה"ל ערוך להתקפה ולהגנה. שר הביטחון אישר גיוס אנשי מילואים של חיל האוויר, אמ"ן ופיקוד העורף. שלושה מנהיגי גא"פ שחוסלו הם: חליל בהיתיני, אחראי לשיגור רקטות, מפקד בכיר מפקד צפון הרצועה. ג'יהאד גנאם, מוותיקי הפעילים בארגון. טארק עז א-דין שהיה אחראי לטרור באיו"ש. נפגעו גם בני משפחותיהם של השלושה. מטוסי חיל האוויר תקפו בלילה 10 אתרים לייצור אמל"ח, מתחמים צבאיים, מתקן לייצור רקטות בחאן יוניס, מתקן לייצור רכיבי בטון  לחפירת מנהרות, ששה מתחמים צבאיים ועמדות צבאיות. במשך הלילה הנחה פיקוד העורף תושבים בדרום להישאר סמוך למרחבים מוגנים עד הערב, בישובי מערב העוטף, במרכז הנגב ובאזור לכיש אין היום לימודים ואין רכבות בין נתיבות ואשקלון.   

Takata היא חברת חלקי רכב יפנית, שהשתמשה בחומרי נפץ אזיד ואמוניום חנקתי כדי ליצור פיצוץ קטן, הממלא את כריות האוויר במהירות במקרה של תאונה | בשבועות האחרונים יש ריקול לרכבים בשל כשל בכרית אוויר שיכול לפצוע את הנוסעים   By Janipewter at the English Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=49076238 Recall או בעברית קריאה לתיקון חוזר, הוא הליך של החזרת מוצר פגום לצורך בדיקה, תיקון או החלפה. יצרניות כלי רכב מחויבות על פי חוק לזמן למוסכים המורשים שלהן בתהליך זה רוכשי רכבים, שהתגלה בהם פגם סידרתי שעלול לפגוע בבטיחות הנוסעים. בעלי הרכבים לא משלמים במקרה כזה על ההחלפה/התיקון אלא חברת הביטוח של יצרנית הרכב. מאז שנת 2009 ועד היום מתרחש ה-Recall הגדול ביותר בהיסטוריה של תעשיית הרכב: כ-100 מיליון כלי רכב ברחבי העולם מהם כ-67 מיליון בארה"ב נקראו למוסכים כדי לבדוק כריות אוויר קדמיות של Takata, שהותקנו בהם בצד הנהג או בצד הנוסע, או בשניהם. בסך הכל מדובר בכלי רכב מתוצרת 19 יצרניות ביניהן: הונדה, אקורה, סטלאנטיס, דודג', קרייזלר, פורד, פיאט קרייזלר, ווולקסוואגן וממש לאחרונה בשבוע האחרון גם ב.מ.וו., שפירסמה אזהרה המתייחסת לכלי רכב מסדרה 3 מהשנים 2000-2006, מסדרה 5 מהשנים 2000-2003 ומסדרה X5 מהשנים 2000-2004. Takata היא חברת חלקי רכב יפנית, שהשתמשה בחומרי נפץ אזיד ואמוניום חנקתי כדי ליצור פיצוץ קטן, הממלא את כריות האוויר במהירות במקרה של תאונה. התברר, שהתכונות הכימיות של חומרי הנפץ עלולות לדרדר את יציבותם עם הזמן במיוחד אם הם נחשפים לאקלים חם ולח, ולגרום לפיצוץ. הפיצוץ עלול לקרוע לגזרים מיכל מתכת ולהעיף רסיסים שלו לתוך תא הנוסעים. רסיסים שכאלו עלו לאנשים באיבוד ראייתם, והותירו אותם עם פציעות מעוותות בפנים. אפילו תאונות קלות עלולות לגרום לכריות אוויר, שעלולות להרוג או לגרום לפציעות קשות ולשנות את החיים של הנפגעים. רכבים ישנים יותר משנת הדגם מעמידים את הנוסעים בהם בסיכון גבוה יותר, שכן גיל כרית האוויר הוא אחד הגורמים המגדילים את הסיכון. חברת Takata הודתה, שחברת הבת המקסיקנית שלה טיפלה בצורה לא נכונה בייצור של חומרי הנעה נפיצים וכימיקלים, שאוחסנו בצורה לא נכונה ששימשו בכריות האוויר. החברה הגישה בקשה לפשיטת רגל ב-2017, ונרכשה על ידי חברה בשם Key Safety Systems.   Takata הסכימה להודות באשמת הונאה, ולשלם סך של מיליארד דולר בעונשים פליליים, הנובעים ממה שמשרד המשפטים האמריקאי כינה התנהלות הונאה של החברה ביחס למכירת מנפחי כריות אוויר פגומים. שלושה בכירים בחברה הואשמו גם בהונאה ובקשירת קשר. הגוף הפדרלי במשרד התחבורה של ארה"ב - המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) פירסם הודעות "אל תנהגו" (Do Not Drive) עבור כלי רכב עם מנפחי Takata, שיש להם סיכוי גבוה להתפוצץ ולהעיף רסס בתאונה. בהודעת המינהל נאמר, שהסיכון לנהגים ולנוסעים הוא חמור מכיוון שלמנגנוני ניפוח כריות האוויר הללו יש סיכוי של 50% (!) להתפוצץ בתאונה. אם הם מתפוצצים, הם יכולים להעיף רסס לעבר פניו של הנהג שעלול להרוג או לגרום לפציעות חמורות. לפחות 33 בני אדם ברחבי העולם, מהם 24 בארצות הברית (5 בשנת 2022), נהרגו מכריות האוויר המתפוצצות, ולמעלה מ-400 פצועים עד כה. רוב מקרי המוות והפציעות התרחשו בארה"ב, אבל גם באוסטרליה ובמלזיה.

מערכת ה-DRONE WARRIOR הינה מערכת טקטית לנשיאה, פריסה ותפעול של רחפנים אישיים אשר עוצבה בשיתוף פעולה עם חברת רחפנים ישראלית   צילום: איל בוגוסלבסקי ליאור תעשיות טקסטיל, מעצבת ישראלית של אפודי מגן בליסטיים לצה"ל, מציגה את ה-DRONE WARRIOR, מערכת טקטית לנשיאה, פריסה ותפעול של רחפנים אישיים, בתערוכת Defea 2023 המתקיימת בימים אלה באתונה. טכנולוגיית הרחפנים השתפרה ללא הכר ומאפשרת לחיילים בודדים להפעיל רחפנים בשטח. עם זאת, החייל מתמודד עם שורה של אתגרים חדשים, כולל להביא את הרחפן לשטח המשימה ללא נזק, לאפשר לו מספיק מקום לציוד ולכלי הנשק האחרים שלו וכיצד להוציא את הרחפן במהירות ובשקט מתיק הנשיאה שלו ולהטיסו. המנכ"ל והבעלים של ליאור, יצחק בוקריס, אומר כי "היום אנו גאים להכריז כי לאחר תקופה אינטנסיבית ומוצלחת של שיתוף פעולה עם אחת מהחברות המובילות בישראל בטכנולוגיית רחפנים, מערכת זו הפכה לחלק מארכיטקטורת הגוף המשולבת של החיילים הישראלים הנושאים רחפנים."  תיק הרחפנים DRONE WARRIOR עשוי מחומרים קלים וחזקים במיוחד והפנים המרופד שלו מגן על הרחפן מפני פגיעות כדי להבטיח שהוא יגיע ליעדו במצב תקין ומוכן לשיגור. לדברי חגי קרפ, המעצב הראשי של ליאור טקסטיל, "יצרנו מערכת המאפשרת את פריסת הרחפן מאחור אשר כמעט ומבטלת את הדרך המסורתית של הוצאת התרמיל כדי לגשת לרחפן, ובכך נחסך זמן קריטי, תנועה והסתבכויות פוטנציאליות. שנית, הפקנו נרתיק בקרה אוניברסלי המאפשר למפעיל להרים את המסך לקו ראייה ישיר תוך שחרור שתי ידיו".  

אם יש לכם מחשב עם לוח אם של חברת MSI, רצוי שתעדכנו BIOS Intel Boot Guard, part of Intel Hardware Shield (Image credit: Intel)   מפתחות Boot Guard של MSI, שמשמשים להגנה על המחשב האישי מפני תוכנות זדוניות בשלב ההפעלה, נחשפו באינטרנט לאחר שהאקרים חדרו לשרתי החברה בשנה שעברה. החשיפה עלולה להאפשר לתוקפים לנצל מערכות המבוססות על לוחות אם של MSI ולהתערב בתהליך האימות של המערכת. Boot Guard הוא תכונה של Intel שמאפשרת לייצרני לוחות אם לחתום על ה-BIOS שלהם באמצעות מפתח אבטחה. ה-BIOS החתום מוודא שהמערכת אינה מעלה קוד BIOS שאינו מאומת או משובש. אם ה-BIOS אינו חתום, המערכת אינה מעלה את ה-BIOS ומראה הודעת שגיאה. MSI משתמשת ב-Boot Guard ברוב לוחות האם שלה, במיוחד בדגמי ה-HEDT וה-enthusiast. החברה משתמשת באותו מפתח אבטחה לחתימה על כל ה-BIOS שלה, ועד עכשיו המפתח היה מאובטח. לאחר ש-MSI הייתה קורבן למתקפת כופר ב-2022, מישהו העלה את המפתח לאינטרנט. על פי Tom's Hardware, המפתח Boot Guard של MSI זמין ב-GitHub מאז 2022. אבל רק לאחרונה, משתמש Reddit בשם u/valis77 שם לב לעניין ושאל את MSI איך לדעת אם ה-BIOS שלו מוגנים. MSI לא השיבה לבקשתו, אבל Tom's Hardware ידעו לדווח ש-MSI מעדכנת את Boot Guard במספר דגמים.  אינטל פרסמה הצהרה כי המפתחות נוצרים על ידי חברת MSI. "אינטל מודעת לדיווחים הללו וחוקרת אותם. היו טענות שמפתחות חתימה פרטיים כלולים בנתונים, כולל מפתחות חתימה של MSI OEM עבור Intel® BootGuard. יש לציין שמפתחות OEM BootGuard של Intel נוצרים על ידי יצרן המערכת, ואלה אינם מפתחות חתימה של אינטל".  

ה-Sky-High DI הינה מערכת המשלבת בלון טקטי ורחפן מיני ארבע-רוטורי המספקת פתרון זיהוי מקיף צילום: איל בוגוסלבסקי RT Aerostat Systems, מעצבת, מפתחת ויצרנית ישראלית של משפחת בלוני SkyStar™ לשימוש ביישומי מודיעין, מעקב, סיור ותקשורת, משיקה, יחד עם החברה הישראלית CopterPIX, את ה-Sky-High DI, מערכת המשלבת בלון טקטי ורחפן ארבע-רוטורי, בתערוכת Defea 2023 המתקיימת כעת באתונה. לדברי 2 החברות, המערכת המספקת פתרון זיהוי מקיף, משלבת בתוכה את בלון ה- SkyStar™ 180/330 aerostat ואת הרחפן הארבע-רוטורי.ERE-95 mini  SkyStar הינה משפחת בלונים של מערכות קומפקטיות, ניידות ומוכחות-קרבית לצרכי מודיעין, מעקב וסיור (ISR) המבוססות על פלטפורמות קלות-משקל. הבלונים המיועדים למשימות מעקב וסיור מורחבות להגנה על כוחות ואיסוף מודיעין, פועלים יום ולילה, עם צוות מינימלי בגובה של עד 1,500 רגל, ונושאים מטענים בעלי ביצועים גבוהים. רחפן ERE-95 mini, המיועד למשימות זיהוי ארוכות-טווח ובעל מצלמת יום/תרמית כפולה עם זמן טיסה של 80-100 דקות, מספק זמן שהיה אווירית ארוך יותר ב-30% לפחות מכל פלטפורמה מסחרית אחרת. רחפנים אלו מנצחים בעקביות בכל תחרות ובניסויים צבאיים ולא צבאיים, מבצעים משימות מורכבות בתנאים מבצעיים ומאתגרים ונמצאים בשימוש ברחבי העולם על ידי ארגוני ממשל, ביטחון ומסחר מובילים. רמי שמואלי, מנכ"ל RT, אומר כי "המערכת המשולבת יכולה להגיב למגוון רחב של תרחישים. עד היום, המערכת שלנו אפשרה תצפית 24/7 ואיסוף מידע מודיעיני באמצעות מגוון רחב של מטענים שהמערכת יכולה לשאת. כעת, הודות לשילוב עם ה-ERE-95 Mini, מתאפשר גם מעקב אחר מטרות ומתן מענה אקטיבי לכל תרחיש".  

רבת עמון לא הגיבה על התקיפה | משרד החוץ הירדני מסר כי דמשק הסכימה לנקוט בצעדים כדי לשים קץ ל"מבצעי הסמים" REUTERS/Sergei Chirikov/Pool סוחר סמים ובני משפחתו נהרגו בתקיפת מטוסים של חיל האוויר הירדני אתמול בדרום סוריה. רבת עמון לא הגיבה על התקיפה, אם כי היא באה כמה ימים אחרי שרבת עמון הזהירה כי תפעיל כוח בסוריה כדי לחסל את הסחר בסמים והברחתם לירדן ומשם לארצות המפרץ. הארגון לשמירה על זכויות האדם בסוריה דיווח שסוחר הסמים הוא מרעי אל-רמתאן וכי הוא, אשתו וששה  ילדיו נהרגו בתקיפה הירדנית במזרח אזור סווידה, סמוך לגבול ירדן-סוריה. האיש היה סוחר הסמים המוכר ביותר באזור ומבריח מספר אחד של סם קפטגון לתוך ממלכת ירדן. תקיפה ירדנית נוספת היתה באזור דרעה, שם הותקף מהאוויר בניין ששימש מעבדה לעיבוד סמים.  אל ג'זירה דיווחה כי ב-1 במאי נפגשו ברבת עמון כמה שרי חוץ ערביים, ובפגישה הסכימה סוריה לשתף פעולה עם ירדן בזיהוי מקורות לייצור, עיבוד והברחת סמים לירדן. משרד החוץ הירדני מסר כי דמשק הסכימה לנקוט בצעדים כדי לשים קץ ל"מבצעי הסמים".  ביום ראשון השבוע קידמה הליגה הערבית בברכה את סוריה לשובה לליגה אחרי היעדרות של כעשר שנים. בכך חוזר למעשה הנשיא אסד לחיק הערבי אחרי שנות בידוד של סוריה. דמשק מכחישה מעורבות בסחר בסמים ובהברחת סם קפטגון, שהוא סם ממכר. מדובר כנראה בהכנסות של מיליארדי דולרים לאסד, למקורביו ולבעלי בריתו.   

צי מטוסי F-16 בחה"א העיראקי מונה 34 מטוסים חד ודו-מושביים, והם בכ-60 אחוזי כשירות מבצעית By Master Sgt. Andy Dunaway - This image was released by the United States Air Force with the ID 080610-F-BC606-048 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙ Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4534330 מטוסי הקרב F-16 IQ VIPER של חיל האוויר העירקי הם היום כלי הטיס היחידים באזור שיש להם יכולת לתוקף מטרות טרור ודאעש בגלל מחסור חמור בחלפים ומטוסים הם בעלי יכולות מוגבלות – קובע דוח חדש של מבקר הפנטגון. הדוח קובע כי מטוסי F-16 של עירק חמושים בפצצות מונחות לייזר, ושלטונות בגדד מתכננים לשפר ולשדרג את יכולות אוויר-אוויר של מטוסי הקרב. עוד קובע הדוח כי בגלל מחסור בחלפים לא הפעיל חה"א העירקי במשך חודשים רבים כמה סוגי מסוקים תוצרת רוסיה מדגמי MI-28  ו-MI-35, מל"טים סיניים חמושים CH-4 ומטוס קרב קל תוצרת צ'כיה L-159. WAR ZONE מוסר כי צי מטוסי F-16 בחה"א העיראקי מונה 34 מטוסים חד ודו-מושביים, והם בכ-60 אחוזי כשירות מבצעית, ומסוגלים לבצע כמעט רק תקיפת מטרות קרקע. ארה"ב סיפקה לעירק מטוסי F-16 מתחילת שנת 2010 תוך הבנה שלמטוסים יהיו יכולות מבצעיות מוגבלות, בעיקר בתחום אוויר-אוויר. לעירקים סיפקה ארה"ב יחד עם המטוסים טילים ישנים יותר מדגמי AIM-91 SIDEWINDER ו-AIM-7M SPARROW.   

אחרי הזכייה האחרונה בישראל במאמן לטנק המרכבה, אלביט זוכה בפרויקט אימון לצוותי השיריון של צבא בריטניה | היקף הפרויקט - 71 מליוני דולרים  https://www.army.mod.uk/news-and-events/news/2023/02/challenger-3-hits-m... אלביט מערכות הודיעה כי חברת הבת בבריטניה, אלביט מערכות בריטניה, זכתה בחוזה ממשרד ההגנה הבריטי בשווי של כ-71 מיליון דולר לאספקה, תחזוקה ותפעול של מרכזי האימון לטנק המערכה המתקדם – Challenger 3 והנגמ"ש החדיש Boxer, תחת פרויקט VULCAN של הצבא הבריטי. ההתקשרות תמומש על פני תקופה של שלוש שנים בתוספת תשע שנות תחזוקה ותפעול מבצעיים. מרכזי האימון שיסופקו לצבא הבריטי יכללו מאמני נהיגה, תותחנות וצריח על ידי שילוב תאים מדמי מציאות ברזולוציה גבוהה וכן מאמנים טקטיים המשלבים מודלי אמל"ח זהים למקור. מרכזי האימון יאפשרו אימון פרטני ואימון המסגרת בהתמודדות עם אתגרי הלחימה העכשוויים. מערכת ניהול האימון והסימולציה שתסופק על ידי אלביט, תאפשר יכולת לאימון ורסטילית בין סוגי פלטפורמות שונים. המערכת תאפשר קישוריות בין מאמנים ויכולות מתקדמות ללמידה ותחקור. המערכת תיבנה בצורה שתאפשר בעתיד קליטה של פלטפורמות נוספות בצבא הבריטי. יורם שמואלי, מנכ"ל אלביט מערכות כלי טיס:: "אלביט מערכות גאה להעניק לצבא הבריטי יכולות אימון שיגבירו את המוכנות ללוחמה של צוותי שריון. החוזה מחזק ומבליט את מעמדנו המוביל כספקית מערכות לאימון משימתי מתקדם בארץ ובעולם"