האטת התנועה בערים ל-30 קמ"ש היא אמצעי מוכח להפחתת הנפגעים בתאונות ופרקטיקה מקובלת בעולם ■ למרות זאת, היא כמעט אינה מיושמת בישראל ■ פרופ' שלמה בכור: "ההתנגדות למהלכי מיתון תנועה נובעת מפוליטיקה ואי־הבנה"

החוק הישראלי מפקיר את הולכי הרגל, כשהוא קובע מהירות מותרת גבוהה מדי ברחובות עירוניים ■ מאחר שמדובר בשאלה של חיים ומוות, ראוי להכריז על פיילוט: הוראת שעה בצו שר התחבורה המגבילה את המהירות המותרת בכל הערים . בעולם זה כבר קיים מזמן

מאות עמדות הטענה לכרטיסי רב קו ייפרשו בתל אביב ובערים השכנות, בין היתר בתחנות עגינה של מיזם תל אופן ■ בחברת דן אומרים שבמהלך המחצית הראשונה של 2019 יותקנו באוטובוסים מערכות שיאפשרו תשלום בכרטיסי אשראי