בישראל מתעקשים להקים רכבלים, וכדי להשיג את המימון להקמתם הם מוצגים כאמצעי תחבורה ציבורית ■ מה דוחף להשקעה של מאות רבות של מיליונים באמצעי תחבורה כל כך יקר ולא אמין?

בניגוד להמלצות ולניסיונות עבר, בעיריית ירושלים ובמשרד התיירות רוצים לקדם הקמת רכבל ■ המתנגדים: "זה לא פחות מאסון, הרכבל אינו פרויקט תיירותי או תחבורתי - הוא פיל בעיר חרסינה שישבור נכסים תרבותיים בני אלפי שנים"