משרד התחבורה אחראי לקווי התחבורה הציבורית ותדירותם, אך משרד האוצר והפנים אחראים לשנים של הזנחת התחבורה הציבורית ועידוד השימוש ברכב פרטי

חוקרים של בנק ישראל קובעים כי בחירת אמצעי התחבורה לצורך הנסיעה לעבודה מושפעת מנגישות תחנות האוטובוסים והרכבות, תדירות הקווים, המעמד החברת־כלכלי של הנוסעים והתמריצים שהם מקבלים מהמעסיקים לשימוש ברכב פרטי ■ התוצאה: הגברת האי־שוויון

כשאובר נוסדה לפני עשור, נראה היה שהחדשנות תשחרר את הפקקים ותייתר את הצורך בבעלות על מכונית פרטית ■ אבל נתונים חדשים מראים שאנשים נוסעים יותר בכלי רכב ופחות בתחבורה ציבורית ■ בנוסף, החברות אינן משתפות נתונים, ומנצלות תשתיות ציבוריות בלי לשלם עליהן