הסכם ההפעלה על התחנה המרכזית ייחתם לחמש שנים בלבד

מגזר שינוע המטענים של הרכבת הפסיד 60 מיליון שקל בינואר־ספטמבר 2018 ■ החברה מבקשת להעלות תעריפים, ואף שוקלת לסגור את החברה הבת למטענים ■ המצב עלול להוביל להרחבת השימוש במשאיות לשינוע מטענים, דבר שיחמיר את הפקקים ויגביר את הסיכון לתאונות קשות

הבנקים, לפי התעריף החדש, ישלמו 465 שקל במקום כ-550 שקל למ"ר בשנה ■ עד לפני שנים אחדות הכנסותיה של תל אביב מבנקים היו 10% מסך התקציב העירוני השוטף - אבל המצב השתנה והעירייה מעוניינת לשפרו

"רכבת ישראל מנסה לפגוע בתנאי העבודה כדי לחפות על כשלונות המנהלים שלה", אומרים בוועד עובדי הרכבת ■ העיצומים יתקיימו בכמה אתרים - אך לא ברכבות נוסעים

שלב ההצעות למכרז התשתיות לקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה בתל אביב יינעל מחר ■ הקבוצה שתזכה תהיה אחראית על רכישת הקרונות ותחזוקת הקווים ■ בין שבע המתמודדות: שפיר הנדסה ודניה סיבוס