תוכנית חדשה שמקדמת חברת נתיבי איילון מנסה להילחם בעומסים בכבישים ■ החברה תבחן בשבועות הקרובים כיצד ניתן לעודד חברות שמפעילות משאיות להזיז את שעות הנסיעה שלהן

העשורים האחרונים הראו שהביקוש לרכבות בעולם ובישראל נמצא בעלייה מתמדת ■ קריאות המרמזות שרשת נת"צים היא תחליף הולם לקווי רכבת משקפות חוסר הבנה בסיסי של דפוסי שימוש בתחבורה ציבורית

המסים שגבוה ישראל מבעלי המכוניות מסתכמים בכ-40 מיליארד שקל בשנה - 13% מכלל המסים ■ הנתון הזה מעלה חשש כי משרד האוצר לא העלה את מס הקנייה על מכוניות כדי להיטב עם הציבור אלא לשם הכסף

האוצר ממסה את הנהגים בשיעור גבוה על כך שהם רוכשים רכב ומשתמשים בו — אך לא מספק פתרונות חלופיים וזולים וגורם לצפיפות בכבישים ■ כדי לשפר את המצב המזעזע של התחבורה, המדינה תצטרך להשקיע הרבה יותר מ–50% מהמסים חזרה בתחבורה