16 שנה לאחר פתיחת התחבורה הציבורית לתחרות, המפעילים הפרטיים מזהירים: הענף על סף קריסה ■ "מונית עושה יותר כסף מאוטובוס, אנחנו לא יודעים להפעיל תחבורה בסכומים האלה" ■ ראשי סופרבוס, קווים ואפיקים דורשים להשוות את הסובסידיה שלהם לזו שמקבלים אגד ודן: "אנחנו עובדים במחיר נמוך ב50%"

המשרד ייסגר לצורך שיפוצים בהיקף של 3.5 מיליון שקל, שאינם צפויים לשפר את השירות האיטי להחריד אלא רק להפוך את הייאוש ליותר נוח ■ המשרד בחולון משרת כ-20 אלף איש בחודש, שכעת יופנו למשרדים בערים השכנות

גנון, ראש אגף תחבורה ציבורית ברשות הארצית: "היקף הנסיעות ברכב פרטי בישראל הגיע לממדים הזויים. הפקקים מגיעים כבר עד לחנייה" ■ במשרד התחבורה מודים כי אין מנוס מהפניית תשומת הלב לתחבורה הציבורית, אך איימו אתמול שלא לתגבר אוטובוסים בערים שלא יספקו נת"צים ■ יו"ר אגד, אבי פרידמן, טען בכנס התחבורה הציבורית השנתי כי ראוי לסבסד את אגד בסכום גבוה ביחס למתחריו: "אי אפשר להשוות אותנו למתחרים"