מחקר, שבדק את מצב התנועה בסן פרנסיסקו ובסביבותיה, מצא כי מיזמים של שיתופי נסיעות כמו אובר וליפט הם הגורם המרכזי לעומס בכבישים ■ האפליקציות מושכות אליהן בעיקר את משתמשי התחבורה הציבורית המסורתית - ובאות על חשבון רכיבה באופניים או הליכה ברגל

גודש בכבישים לא נובע מבעלות על מכוניות, אלא משימוש בהן ■ כשהציבור מקבל שירות נחשק בזול - אז הצריכה שלו עולה ■ לא צריכים מחקרים בשביל להכיר בזה