בימים אלו מבצעת רכבת ישראל עבודות שדרוג מורכבות בתחנת הרכבת "תל אביב-השלום". מטרת הפרויקט לשפר את רמת השירות הניתנת ללקוחות הרכבת, והוספת טרמינל חדש לכניסה וליציאת נוסעים מרציפי תחנת הרכבת השלום היישר אל גשר השלום, מצדו הדרומי, והקמת משטח לחניית רכב דו גלגלי במפלס הגשר. בין התאריכים 26-27 באוגוסט, יונפו שני מבני ענק בגובה של כ- 6.4 מטר, באורך של כ-60 מטר ובמשקל כולל של 560 טון פלדה. אורך המבנה שקול לכ-2 קרונות רכבת, משקלם לכ- 3 קרונות וגובהם יותר מקרון רכבת דו קומתי. מבני הפלדה ישמשו כבסיס לרצפת אולם הטרמינל הדרומי. מדובר באחד מהמבצעים ההנדסיים המורכבים שנעשו במדינה בכלל וברכבת ישראל בפרט. בימים האחרונים החלה רכבת ישראל בהעברת מרכיבי מבנה הפלדה מהדרום אל נקודת הכינוס בקרבת מחלף רוקח, שם הם יורכבו ויוכנו להנפה. בשל העבודות שיבוצעו מנתיבי איילון דרום, יחולו שינויים בהסדרי התנועה ויחסם לתנועה קטע הכביש בנתיבי איילון לכיוון דרום, מתחת לגשר השלום ובסמוך לרציפי תחנת הרכבת, ​החל מיום שישי ה-26 לאוגוסט בשעה 16:30 ועד למוצאי השבת ה-27 לאוגוסט בשעה 20:30:​ • תנועת הרכב הפרטי בנתיבי איילון תוסט דרך העלייה לגשר השלום מכיוון צפון וחזרה לאיילון דרום מצדו הדרומי של הגשר. • גשר השלום יחסם לתנועת כלי רכב, ממערב למזרח, בשני הכיוונים, בין רחוב גבעת התחמושת ודרך השלום. הנהגים מתבקשים לשים לב לשילוט ולנסוע בדרכים חלופיות, בהתאם להמלצות משטרת התנועה.

ילדים פלסטינים עוסקים בקבצנות או רוכלות, ישנים תחת כיפת השמיים ונתונים לאלימות ולניצול של "קבלנים" שגוזלים את כספם. לאחר כמה כישלונות, יוזמה חדשה נועדה לטפל בתופעה

אגודות בעלי החיים מדווחות שאנשים רבים המחפשים לאמץ חיות מחמד פוסלים כלבים כהי פרווה, ראויים ומתאימים ככל שיהיו, ולו רק בגלל צבע פרוותם. מצוקת בעלי החיים כהי הפרווה למצוא בית הינה תופעה עמה נאלצות מדריכות האימוץ באגודת צער בעלי חיים להתמודד מדי יום.