הכותרות שעניינו הכי הרבה גולשים בדף זה
15/03/18 17:24
66.67% מהצפיות
מאת TASHTIOT
יו"ר ועדת הכלכלה כבל בביקורת קשה על משרד האנרגיה: "הטיפול ב-80,000 צוברי הגז ובהכשרת הטכנאים הוא שערורייה שאין כדוגמתה – הבטיחות הוזנחה בצורה פושעת וחיי הציבור בסכנה" היו"ר כבל אמר את הדברים בעקבות דיון בתקנות העוסקות בבטיחות בו נחשף כי המיקום של 80 אלף צוברי גז לא ידוע והמדינה לא מפקחת על הכשרת הטכנאים; בעקבות הלחץ של הוועדה הודיע היום משרד האנרגיה על תחילת מהלך למיפוי 80 אלף הצוברים בכל רחבי הארץ, אך סיומו צפוי רק בעוד 3 שנים; היו"ר כבל הודיע שיפנה למבקר המדינה בעקבות חשיפת הנתונים לפיהם המדינה לא מפקחת על הכשרת טכנאי הגז – ודרש תשובות בעניין לו"ז למיפוי הצוברים תוך שבועיים. עם זאת במהלך הדיון התגלו מחלוקות באשר לתפקיד הבודק, והיו"ר כבל שב ודרש ממשרד האנרגיה להגיש לו תיאור מדויק של הבדיקות שנדרש לבצע טכנאי במסגרת בדיקה תקופתית של מערכת הגז. "אם כבר הגיע בודק ראוי שהוא יבדוק באמת, אם לא נקבל את תקני הבדיקה לא נאשר את התקנות", אמר. הוא הוסיף ודרש לקבל גם את תוכנית הכשרת הטכנאים וביקש לדעת מי מאשר אותה, מי קובע אותה, מי מאשר אותה ומי מפקח שהיא אכן מיושמת, ואמר כי אם כל הפרטים יועברו לוועדה בהקדם ניתן יהיה לקבוע ישיבה נוספת בעניין בקרוב.
15/03/18 17:09
33.33% מהצפיות
מאת TASHTIOT
חברת אלסטום הודיעה על השלמת הקטר החשמלי הראשון שלה שיוצר במתקן בטכנולוגיה מתקדמת המשותף לאלסטום ולחברת הרכבות של הודו (Indian Railways) במחוז Madhepura במדינת ביהר ((Bihar שבהודו, ועמד בלוחות הזמנים של הפרויקט. ממשלת הודו וחברת הרכבות של הודו, שמו לעצמן יעד מעבר לניידות בת קיימא, שבמסגרתה הרכבת תפעל באמצעות חשמל בלבד. קטרים חשמליים אלו לא רק יביאו להפחתת עלויות תפעול הרכבת, אלא גם יקטינו משמעותית את פליטות גזי החממה. הקטר הראשון מהווה חלק מהסכם שנחתם ב-2015, המוערך בכ-3.5 מיליארד אירו. על פי ההסכם, הוזמנו 800 קטרים חשמליים, אשר יהוו חלק מהתוכנית של משרד הרכבות ההודי לשותפות פרטית-ציבורית, במטרה לחדש את תשתית הרכבות במדינה. עבור הודו, הסכם זה מהווה את ההשקעה הזרה הישירה הגדולה ביותר במגזר הרכבת עד כה, ויש לו תפקיד אסטרטגי בהשפעה על המשק. חוזה זה הוא גם אחד החוזים הגדולים ביותר בהיסטוריה של אלסטום.